载人探月、火星探测 中国航天的未来远超想象

必威体育

2019-01-15

对于今年青海全域旅游的高质量发展,东林对蕃域主题酒店下一步的工作更加坚定了信心:“品牌下沉是未来的主要工作,完善管理和运营体制机制,夯实好发展基础是关键;同时加快建立完整的旅游产业绿色链条,整合资源,大力发展文化创意品牌,后期开发‘工艺制造+温泉热资源’新模式,用全方位的服务提升体验感,打造青海藏式文化高端旅游品牌,传播人与自然生态和谐共存的价值观,把最原始的青海介绍出去,为全域旅游高质量发展助力。”(责编:王红玉、杨阳)近日,省人大常委会党组副书记、副主任高华率调研组深入黄南、西宁等地,实地察看文化产业项目和相关企业发展运营情况,并组织有关部门召开座谈会,安排部署专题询问工作。高华指出,专题询问是监督法赋予人大及其常委会的一种监督手段,也是法律赋予人大代表的重要职权,对于监督和促进政府工作具有重要意义。

    新帅上任  7月10日,美国短租平台爱彼迎官方宣布,新任爱彼迎中国总裁彭韬将于今年9月正式入职。

  凭借金融基因,对比其它布局者,平安不动产在专业化、机构化、金融化上更具备明显的相关优势。专业化方面,不动产凭借自身在地产领域尤其是长租公寓行业的专业投资管理能力,联合口碑好、运营能力强、综合实力雄厚的专业长租公寓企业进行合作,“集专业之力做专业之事”。

    北约官网除发布了文件的英语、法语文本外,还提供俄语、乌克兰语文本。创新能力是一支军队的核心竞争力,也是战斗力生成和提高的“加速器”。如今,向科技创新要战斗力,在全军已蔚然成风。

  在世界杯比赛现场,中国企业的广告轮番登场,赛场内基本都是蒙牛、vivo、万达、海信的广告。事实上,俄罗斯世界杯也是中国企业参与世界杯营销最多的一届,世界杯FIFA官方的17个合作伙伴和赞助商中,中国企业的数量已经增加到7个,赞助金额超过6亿美元,超过美国企业。我要赞体育创始人彭强告诉《商学院》记者,世界杯官方赞助权益分为三大类,第一类是国际足联合作伙伴,可享受国际足联旗下所有赛事的全部广告权和营销权,阿迪达斯、可口可乐、现代起亚、卡塔尔航空、VISA、俄罗斯天然气工业股份公司和万达集团都属于此类;第二类是国际足联世界杯赞助商,享有与本届世界杯直接相关的赞助商权益,百威、麦当劳、海信、vivo和蒙牛这6个品牌属于此类;第三类是区域赞助商,全球五大区域最多20个赞助商,其中亚洲赞助商包括雅迪电动车和VR科技公司指点艺境。

  例如正改变美国经济面貌以至地缘政治的页岩油,其技术发展正是在华府长期的扶助中成熟的。  面对日益激烈的国际竞争,梁振英更是感觉到“逆水行舟,不进则退”的压力。他认为,在香港经济腾飞年代,韩国、台湾和新加坡等三小龙在经济的介入上更深。香港人十分欣羡韩国近年在创意文化产业上的飞跃发展,但要看到,人家背后有积极干预的影子。

  王健林表示将抓住双方合作发展的新起点,进一步加大在吉林的投资力度,实现各市(州)和重点县(市)项目投资全覆盖,为推动吉林经济社会发展贡献力量。中国上市公司研究院在股市持续下跌之后,部分投资者出现了悲观情绪,交易也较为清淡。

  刘师傅只要一有空闲,就自己捣鼓和钻研,还花钱购买了好多修理钟表的书籍进行充电学习。

  原标题:视觉中国供图视觉中国供图  3月11日,发射天舟一号的长征七号运载火箭运抵海南文昌发射场,而在遥远的北京,中国航天的未来发展也牵动着全国两会每一个航天领域代表委员的心。   “中国航天的未来远超想象。

”在今年两会期间,全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平几乎每天都在接受记者的采访,被问到最多的一个问题就是:中国航天的下一步是什么?  两会期间,中国青年报·中青在线记者采访了多名代表委员,他们描绘了一张中国航天的未来图纸,在那张图纸上,不仅有宇宙空间站,还有载人探月计划、火星探测计划,等等。   2022年左右,建一座空间站  在全国政协科技界别小组会的间歇,今年60岁的周建平站在走道里接受了中国青年报·中青在线记者采访,他已经记不清这是第几次谈到中国航天的未来了。

他告诉中国青年报·中青在线记者,到2022年,中国将建成一座空间站,研究探索“大家关心的一些关于宇宙的重大科学问题”。   据此前相关媒体的报道,我国空间站核心舱已于2016年年底完成总装,目前进入整舱测试阶段,预计2018年发射升空。

  对此,周建平介绍,空间站是一个在轨长期运行的大型空间设施,里面有很多科学实验、技术试验的设施设备,可以进行对太空的探索,可以帮助科学家研究人们关心的一些宇宙重大问题,比如暗物质、暗能量、宇宙大爆炸等,还有一些经典理论的研究都可以在空间站中实现。

  “我们还要利用空间站的微重力条件进行材料、生命科学、基础物理等方面的研究,因为地球上是不具备微重力条件的。

此外,空间站还可以帮助我们研制新的材料,探索制造品质更高的产品。 ”周建平说。

  对于空间站的基本情况,周建平介绍:“我们的空间站有3个舱段,每个舱段20多吨,最多可以对接两艘载人飞船,一艘货运飞船,共计90多吨。

”  他表示,我国的空间站跟国际空间站相比要小很多。

“我们考虑到有所为有所不为,力求在最有希望产生突破的领域开展研究。

中国的空间站可以扩展,如果今后有新的科学需要,我们可以继续扩展”。   全国政协委员、中国航天科技集团公司科技委主任包为民也在密切关注着远在海南的长征七号运载火箭的动向。   包为民在接受中国青年报·中青在线记者采访时表示,长征七号的成功研制大幅度提升了我国进入空间的能力,为我国载人空间站工程发展奠定了坚实基础。   “以前的长征二号、三号都属于第一代运载火箭,推进剂是有毒的,比如偏二甲肼、绿色四氧化二氮。

现在,长征七号用的是液氧煤油推进剂,长征五号还带有氢氧发动机。 这样,新一代的运载火箭就是以纯绿色的推进剂作为大推力。

”包为民说。   探月计划下一步,取两公斤月壤回来  2004年,中国正式开展月球探测工程,如今已进入第13个年头。 2013年,玉兔号月球车因为技术限制沉睡在了月球上,不少网友都为此感到惋惜。 令人期待的是,全国人大代表、中国航天科技集团公司科学技术委员会副主任谭永华告诉中国青年报·中青在线记者,下一次探月,关键就是要解决“回来的问题”。

  “2017年12月,我国目前推力最大的长征五号运载火箭将进行第三发,也就是发射嫦娥五号。

嫦娥五号的主要任务是要落到月球上,挖两公斤月壤回来,它承担着我国探月工程‘绕、落、回’三步走中最后一步‘回’的任务。

”谭永华说。   据了解,嫦娥五号将实现我国开展航天活动以来的4个“首次”:首次在月球表面自动采样;首次从月面起飞;首次在38万公里以外的月球轨道上进行无人交会对接;首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

  谭永华强调,从月球上“回”是难度最大的任务。

“这个系统要复杂的多,包括轨道器、返回器、上升器、着陆器4个方面。 它的采样、起飞上升、交会对接等任务都将是重大挑战”。

  谭永华还透露,2018年我国将发射嫦娥四号,实现在月球背面着陆。

“这是全世界的第一次,这对于通讯、导航等方面都是很大的考验。 ”  而据包为民介绍,在月球采样可以实现之后,火星采样返回预计在2030年左右实现。 “2030年以后,我们还要实现载人登月,我们还要向太阳系边缘遥远的星系进行探测。

以上这些都已经在我们的规划当中了,国家很快会讨论这些问题。

”  包为民表示,计划在2030年左右实现长征九号运载火箭首飞,这是为了下一步的载人航天和深空探测做准备。

“长征九号可以为载人登月、火星的采样返回以及其他航天探测任务提供更大推力”。

  “长征九号是我们国家未来要发展的重点,也可能是人类历史上运载能力最大的运载火箭,它有140吨左右的近地轨道运载能力。

”包为民强调,长征九号有望将我国的航天技术推到世界领先水平。

  探月、火星探测以及今后我国将要进行的其他深空探测究竟有何意义?包为民表示:“我们要认识我们生存的宇宙环境,就跟认识地球环境一样。 宇宙环境、深空环境对我们地球的影响是什么?这些还需要探索。 航天的发展对于保障我们的生存条件有非常重要的支撑作用。 ”  我国仍在向“航天强国”的目标奔跑  近年来,不少人发现,我国的航天事业发展越来越快了,发射任务更是一个接一个。 在今年两会现场,航天领域的代表委员也成了众多记者“追逐”的对象,他们大多不善言辞、衣着低调,在面对记者提问时,都用着亲切而带有一点“小自豪”的态度描绘着中国航天的未来。   然而,谭永华坦言,目前我国的航天水平跟美国等航天强国相比还有一定的差距。   谭永华说:“我们现在处于从航天大国向航天强国迈进的阶段。 如何判断一个国家是否到了‘航天强国’,可以看运载能力、空间站建设、深空探测等指标,具备这些能力就达到航天强国的标准了。

”  我国的航天事业还有哪些不足呢?谭永华解释说:“我国的空间站还没建立,深空探测才刚刚起步,运载火箭能力还比较低。 就运载能力来说,我国的火箭近地轨道运载能力才25吨,还没超过50吨,当初美国阿波罗登月的时候已经到120吨。

”  那么,航天领域的国际竞赛究竟能给普通老百姓带来什么?  包为民表示,航天作为一个国家战略性的高科技产业,一方面对国家的国防有很大的支撑,同时也要支撑我们国家的经济社会建设。

“航天技术还通过商业化的方式,把航天技术回馈到社会,更好地服务于社会发展和文明生活的需要,这也是商业航天的目标”。   “其实,我们生活的各个方面都渗透着航天技术,比如广播通信、农业、气象、出行导航等。 ”包为民说,“通过航天技术,未来的信息技术可以实现天地信息一体化,传统地面网络的弊端是有死角的,如沙漠、海洋、山区等地方都没有信号。 利用航天技术,手机终端网络就可以实现无死角的覆盖,改善我们的生活。 ”  对于航天科技的未来,谭永华也表示,未来航天的商业化可能有多种模式,包括太空旅行、商业卫星、数据服务等方面。 “一类像美国太空探索技术公司(SpaceX),它是拥有自己运载火箭的商业公司;另一类可以是不直接参与发射任务,仅进行相关数据服务的公司”。

  而在包为民看来,未来将是一个充满无限可能的商业航天时代。 “我觉得商业航天的发展空间非常大,我们对航天应用开发的想象有多大,未来的开发就有多大”。

(记者叶雨婷王梦影实习生张帅祯)。